8日上午10時,中央氣象臺繼續(xù)發(fā)布霧和霾橙色雙預警,其中江蘇西部、浙江北部,、安徽東部等地的部分地區(qū)有重度霾,。最近一周以來,一場罕見的大范圍霧霾籠罩著我國,從華北到東南沿海甚至是西南地區(qū),已陸續(xù)有25個省份,、100多座大中城市不同程度出現(xiàn)霧霾天氣,覆蓋了我國將近一半的國土。專家分析,造成此次大范圍尤其是南方霧霾天氣主要有四大“元兇”。

　　□災情

　　霧霾來勢洶洶南方首當其沖

　　8日上午,中央氣象臺連續(xù)第3天發(fā)布霧霾橙色雙預警,。與以往北方持續(xù)霧霾有所不同,南方地區(qū)在這場霧霾中首當其沖,。氣象部門稱,本輪霧霾天氣基本在華北至江南一帶活動,蘇皖等地的霾最嚴重,大霧的重災區(qū)位于西南及江淮地區(qū)。

　　中央氣象臺首席預報員何立富表示,從地域分布來看,此次除了華北地區(qū)以外,還影響了整個華東地區(qū),可以說是今年入冬以來中國范圍最大的中度到重度霾天氣過程,。

　　進入周末,霧霾的影響范圍不斷擴大,。此前環(huán)保部的數(shù)據(jù)顯示,全國20個省份、104個城市空氣質(zhì)量達到重污染的狀況,。

　　8日14時,據(jù)湖南省空氣質(zhì)量實時發(fā)布平臺顯示,23個空氣質(zhì)量監(jiān)測站點“全軍覆沒”,空氣質(zhì)量等級均為“重度污染”,。這一天的早晨,湖南省氣象臺拉響了霾黃色預警。

　　截至8日12時,珠三角區(qū)域空氣質(zhì)量監(jiān)測平臺62個監(jiān)測點(3個站點無數(shù)據(jù))中,除一處空氣質(zhì)量接近限值,全部測得空氣污染,其中6處空氣重度污染;所有監(jiān)測點實時PM2.5濃度均超標,。廣州,、佛山均已發(fā)布灰霾黃色預警。

　　7日,連一向被譽為“好山好水好空氣”的福州也“淪陷”了,當日下午5點,福州多個監(jiān)測點的污染指數(shù)都超過了200,達到了重度污染,。

　　□應對

　　嚴重影響生活各地紛紛應急

　　連日的霧霾天氣,已經(jīng)嚴重影響到了百姓的生活,杭州等地的商店已出現(xiàn)口罩斷貨的情況,。

　　霧霾天更引起了呼吸道疾病的高發(fā)。近期,長三角醫(yī)療機構的內(nèi)科,、呼吸科門診患者普遍出現(xiàn)增長,。在上海市兒童醫(yī)院,12月2日至5日的日均門急診量達到5070人次,甚至超過今年暑期高峰的日均門急診量,比去年同期增加了25.9%。

　　霧霾來勢洶洶,各地紛紛拉響應急響應:

　　高速封路,機場“停擺”,。8日凌晨起,京哈,、京津、京滬,、京港澳等高速公路出京方向采取臨時封閉措施,。上海、江蘇,、河南,、山東等多地都采取了高速公路部分路段或全部封路,機場客運航班因此延誤或取消。

　　工地停工,、學校停課,。連日霧霾侵襲下,武漢市經(jīng)信委已督促武鋼部分燒結機、陽邏電廠,、高新熱電,、晨鳴乾能熱電的部分機組采取了停機措施。武漢市201項涉及基礎施工,、揚塵作業(yè),、出土作業(yè)、拆除作業(yè)停工或局部停工;上海等城市實施學校停課,。

　　加速出臺“大氣污染應急預案”,。為應對連續(xù)數(shù)日居高不下的環(huán)境污染指數(shù),杭州決定提前頒布《杭州市大氣重污染應急預案(試行)》,。該預案對重污染日采取“學校停課、公務車和私家車限行”等措施做了規(guī)定,近期將正式出臺實施,。這也是浙江首個大氣重污染應急預案,。

　　□探因

　　南方嚴重霧霾四大元兇作祟

　　專家分析,造成此次大范圍尤其是南方霧霾天氣的主要“元兇”有4個:

　　大氣顆粒物傳輸復旦大學環(huán)境科學與工程系教授莊國順指出,大氣顆粒物污染不僅僅是一個城市局部的問題,更是區(qū)域性和全球性的問題,涉及到顆粒物在大氣當中的長途傳輸,是一種全球地區(qū)的化學循環(huán)。

　　在傳輸過程中,天然和人為的氣溶膠都會起化學變化,。莊國順說:“比如從中東傳到新疆再傳到上海,形成霧霾直接影響局部地區(qū)空氣質(zhì)量,。它還能傳到整個太平洋上空、美洲上空,在傳輸過程中,人為排放又添加了很多東西,繼續(xù)在大氣里產(chǎn)生化學反應,。”

　　二次污染源與京津冀地區(qū)相比,此次長三角地區(qū)的大氣污染更呈現(xiàn)出復合型污染特征,且二次污染占比較高,。

　　上海市大氣顆粒物污染與防治重點實驗室主任陳建民說,“二次污染”是指汽車尾氣、燃煤等產(chǎn)生的二氧化硫,、氮氧化物在空氣中經(jīng)過化學反應,進一步轉(zhuǎn)化為硫酸鹽,、硝酸鹽等顆粒更小的污染物,能對人體造成更大危害。

　　專家認為,限制城市汽車的數(shù)量,嚴格控制交通排放已刻不容緩,。莊國順說:“當前城市空氣污染最核心的問題就是機動車的排放。工廠排放因為重視程度較高,這幾年來全國產(chǎn)業(yè)領域內(nèi)‘脫硫,、脫硝’都取得了很大的成績,。而機動車的排放量所占比重已經(jīng)跟工廠排放接近,而且逐步還有超過的趨勢。”

　　濕度飽和在相對濕度飽和的條件下,大氣顆粒物會吸水膨脹產(chǎn)生凝固,導致空氣污染持續(xù)累積,。莊國順介紹說,相對濕度達到90%-92%,細顆粒物的體積會膨脹到8倍以上,大氣當中還有大量人為排放的硫酸鹽,、銨鹽、硝酸銨,、有機酸鹽等物質(zhì),更容易使大氣顆粒物膨脹,“一膨脹,就形成灰蒙蒙的一片,像個大鐵蓋一樣罩在城市上空,這就是為什么在人口密集和工業(yè),、交通排放量大的城市,更容易形成霧霾天氣”。

　　靜穩(wěn)天氣南方長時間的“靜穩(wěn)天氣”和“輻射逆溫”,也不利于大氣污染物的快速擴散,。上海市大氣顆粒物污染與防治重點實驗室副主任楊新認為,在沒有強風雨天氣的前提下,今后南方地區(qū)重霾天或?qū)⒊蔀槌B(tài),“目前整個大氣循環(huán)系統(tǒng)已無法自然消除人為產(chǎn)生的顆粒物污染,而污染還在不斷排放和累積”,。

　　□專家說法

　　解決之道不在應急在減排

　　“外因在天氣,內(nèi)因在污染!”受訪的部分專家認為,天氣因素是觸發(fā)和加劇霧霾影響的直接因素,但根本因素是持續(xù)的污染物排放,主要大氣污染排放總量遠遠超過了環(huán)境容量。

　　業(yè)內(nèi)人士指出,各種《應急預案》只是極端氣象條件下“減緩重污染惡化”的短期應急舉措,治理霧霾的長遠解決之道“不在應急,而在減排”,。

　　“應急方案非常必要,但各地政府要下定決心,采取切實措施,調(diào)整政策導向,進行長期性治理,。”長期研究大氣污染的南京大學教授劉紅年說,在確保經(jīng)濟運行平穩(wěn)的前提下,要以更大力度推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、能源結構調(diào)整,。

　　專家強調(diào),各地產(chǎn)業(yè)結構(污染排放源),、氣象條件、地理環(huán)境都有其特殊性,大氣顆粒物污染形成原因不盡相同,治理方法不可簡單復制,需避免“匆忙上馬”的產(chǎn)業(yè)科研布局和治理思路,。在蘇浙滬等經(jīng)濟發(fā)展重點省市,盲目地投資治理一次排放未必能起到很好效果,。

　　摘自:http://www.cdctj.com.cn/main/shownews.php?tblName=A0015_10&storepk=36&newsid=32119

（云南省健康教育所　2013.12.10　轉(zhuǎn)載）