新華網(wǎng)上海１０月２０日電（“新華視點”記者陸文軍,、向志強）公車超標,、公車私用,、公車浪費……近日成為多地紀檢監(jiān)督部門和媒體曝光的熱點,。車輪腐敗,，被陽光“曬”脫了皮,。中紀委近期也明確表示將試點推行公務用車統(tǒng)一標識,、ＧＰＳ定位等制度，加大懲治力度,。

　　曝光,、公示、監(jiān)控——種種“藥方”對于沉疴已久的公車腐敗現(xiàn)象,，能否奏效,，公車改革這個“大手術”將如何有效推進？

　　多地曝光公車違規(guī),，“車輪腐敗”被曬“脫皮”

　　在福建最近曝光的違反中央八項規(guī)定的典型案例中,，一地稅局副局長因公車私用被免職,；山東省曝光７起違紀典型案例４起涉及公車違規(guī)，廣州市紀委監(jiān)察局的“曝光臺”首次曬出涉及２７單位的３１輛公車違規(guī),；山西晉城市紀委曝光了中秋,、國慶期間出入高消費場所的公車車牌號碼，并要求處理相關責任人……

　　近期廣西南寧市紀委監(jiān)察局在市屬媒體上用一個整版,，將近２０個單位或部門的上百次公務車輛違章違法行為進行集中全面曝光,。記者看到，此次公開曝光的是９月１日至１０月８日期間公務車輛違章違法行為,，曝光名單包括南寧市下轄各縣（區(qū)）和市直相關部門,，曝光信息則包括車輛號牌號碼、機動車所有具體部門等,。“引入外部監(jiān)督,、媒體監(jiān)督，對于治理公車濫用亂象,，效果立竿見影,，”廣西南寧市紀委常委雷沛進告訴記者。

　　早在今年６月份,，南寧就組織市屬媒體對公車違法現(xiàn)象開展重點曝光,，并發(fā)起隨手拍公務車違法違規(guī)活動，受到網(wǎng)友力挺,；紀檢,、公安部門聯(lián)手查處,、曝光公車違規(guī)違紀,，震懾效果明顯。如清明節(jié)期間,，南寧市一副處級干部私自駕駛公車到柳州掃墓,，經(jīng)查實后被處以黨內(nèi)警告處分；今年６月初,，一副調(diào)研員擅自駕公車到酒店參加私人宴請,，城區(qū)黨委對其進行嚴肅約談并收回該車輛……

　　南寧市監(jiān)察局副局長蔣寧華表示，“公車違章違法背后體現(xiàn)的是特權思想在作怪,，今年以來,，南寧市將整治公車作為轉(zhuǎn)變干部作風的一個重要抓手，采取‘零容忍’,，加大督查和問責力度,。”

　　中國浦東干部學院博士生導師劉獻認為，從遮遮掩掩,，到接受網(wǎng)民監(jiān)督,，再到主動曝光,，近期國內(nèi)公車監(jiān)管力度明顯加大。

　　掛公牌＋ＧＰＳ,，中紀委開方能否遏制公車亂象,？

　　今年全國兩會上，全國人大代表張育彪提交《關于治理“車輪上的腐敗”的建議》,，針對老百姓反映較多的公車腐敗問題提出了“公車統(tǒng)一標識”　“推進公車改革”等具體建議,。

　　近期中紀委明確回復：下一步，將督促各地區(qū)各部門嚴格公務用車編制和配備標準,，嚴格購置和運行經(jīng)費預算管理,，實行公務用車經(jīng)費在財務上單獨列項和單車定額核算制度。加強公務用車集中管理,，嚴格實施使用登記和公示,、配備更新及使用情況統(tǒng)計報告等制度。

　　此外,，中紀委稱,，將探索公務用車統(tǒng)一標識制度，要求條件成熟的地區(qū)和部門積極推行公務用車統(tǒng)一標識,、ＧＰＳ定位等制度,，接受社會監(jiān)督。

　“監(jiān)督三公消費,，首先應在財政預算上明確體現(xiàn)和嚴格執(zhí)行,，”一位原全國人大財經(jīng)委官員說，原先我國在預算編制中并沒有單列的“三公”項目,，今后應該越來越詳細,，尤其對于公車購置、花費都要嚴格預算,，嚴格執(zhí)行,，這是治本的辦法。

　　湖北省政協(xié)常委,、公車改革專家葉青認為,，公車亂象作為當前干部不良作風集中體現(xiàn)的一個“病灶”，加大整治根除已經(jīng)刻不容緩,，中紀委開出的“掛公牌＋ＧＰＳ”的藥方對于加強監(jiān)督是有效果的,，但有一個重要前提，是加快完成公車改革,、大幅減少公車保有量的基礎上,，再進行這些監(jiān)督措施。

　　葉青指出,，目前我國全口徑的公車存量達到幾百萬輛,，多得誰也說不清,，中央從２０１１年４月起專項治理，全國已處理違規(guī)車輛近２０萬輛,。這些巨大數(shù)字說明,，如果不從根子上最大限度減少公車，甚至取消公車,，目前監(jiān)督的廣度和深度都無法覆蓋龐大的公車數(shù)量,，“而且加掛公牌和加裝ＧＰＳ都是需要投入新的成本的，只有在大幅精簡公車數(shù)量后,，這種監(jiān)督經(jīng)濟性和有效性才能體現(xiàn),。”

　  重點取消“專車”，走出越改越多困境

　　一位地方干部告訴記者,，公車直接觸動領導干部利益,，公車改革的重點應該是取消“專車”，“公務車輛集中管理,，公車司機就是駕駛員,，而不是代表某位領導的特權階層，這樣安裝ＧＰＳ,、掛上公牌才真正有監(jiān)督效果,，公車腐敗才可能遏制住。”

　　近期一些社會熱點新聞話題：包括全國過半省份取消“Ｏ”牌等特權車牌,。多年來,，由于監(jiān)管缺位和過度膨脹，公車腐敗問題已經(jīng)成為突出矛盾,。

　　“改革缺乏徹底性,，監(jiān)督缺乏透明性，懲戒缺乏嚴肅性,，導致了多年來公車治理屢屢‘卡殼’,，甚至出現(xiàn)越改越多、越改越亂的困境”,，一位研究公車改革多年的人士說，各地出臺的治理公車亂象的相關規(guī)定,、政策不計其數(shù),，然而初衷良好的改革方案，不是推不下去,，就是改革走樣,，出現(xiàn)了“虎頭蛇尾”的案例，更有“公車照坐,、補貼增加”的畸形現(xiàn)象,。

　　劉獻認為,，公車亂象已經(jīng)成為當前必須下決心認真治理的問題，而且開弓沒有回頭箭,，一定要從根子上徹底治理,，“當前必須要做減法，不僅要嚴控新購公車的額度,，更要在存量上‘動手術’,，原則上應該盡可能取消公車。”

不少專家指出,，我國公車亂象難以禁絕的根源之一,，就是監(jiān)督不力，有些公車已經(jīng)不是“私用”,，而是“家用”,，完全沒有約束可言。把所有公車購置,、使用,、違章信息都徹底公開，將公車進行明顯標識,，對于違規(guī)者予以嚴厲懲戒,。

（云南省健康教育所 2013.10.20 轉(zhuǎn)載）